Fundstücke
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Pala, piccone e balle di paglia sulla pista da corsa
Pieno impegno per il campionato italiano sulla Plose
15 e più gradi sotto zero, a Bressanone faceva particolarmente freddo nel marzo 1971. Tuttavia, questo non ha disturbato i circa 150 atleti, uomini e donne, che hanno partecipato al Campionato italiano di sci alpino sulla Plose dal 3 al 7 marzo.
Hanno preferito concentrarsi sul completamento della gara più importante della stagione e sulla conquista del titolo di campione italiano. Il fatto che a Bressanone si tenesse un campionato di sci italiano ha riempito di orgoglio la città e i gestori della funivia della Plose. A tirare le fila di questo grande evento sportivo a Bressanone furono l’allora sindaco Zeno Giacomuzzi e il neopresidente dell’Associazione Sport Invernali Bressanone Helmuth Kerer. Hanno inviato Bressanone e la Plose nella gara d’appalto per ospitare i Campionati italiani e ne sono usciti vincitori. Tra l’altro, la pista Trametsch è stata decisiva per l’accettazione da parte dell’Associazione Italiana Sci. Grazie alle sue linee naturali, con brevi passaggi ripidi e pochi tratti di scivolamento, è stato considerato tecnicamente impegnativo e particolarmente vario. Quando la Trametsch fu costruita nel 1967, i responsabili avevano già accarezzato l’idea di organizzare gare nazionali e internazionali su questa pista. La linea migliore del percorso è stata definita durante innumerevoli sopralluoghi locali, e l’allenatore gardenese di fama internazionale Hermann Nogler e l’allora direttore delle funivie della Plose Reinhold Knollseisen sono stati coinvolti in modo significativo nella pianificazione e nella costruzione.
Per la gestione dei Campionati italiani è stato istituito un comitato organizzativo che si è occupato di tutti gli adempimenti burocratici. Klaus Seebacher presiedeva il comitato, Helmuth Kerer era il segretario generale e l’ufficio gare era ospitato nella sala del consiglio comunale. Ai corridori e ai loro accompagnatori è stato offerto anche un programma sociale: L’azienda Coca-Cola ha invitato a una cena nell’hotel „Grüner Baum“ durante la settimana di gara.
La scuola sci Plose si è assunta la responsabilità della tecnologia di gara. È stato necessario rimettere in sesto tre piste da corsa: La gara di slalom si è svolta sull’ex pista Propine, lo slalom gigante sulla pista monte fana in direzione del rifugio e la discesa sulla Trametsch. Adolf Grünfelder era responsabile dell’organizzazione delle gare maschili, mentre le gare femminili si svolgevano sotto l’occhio esperto di Karl Hornof. La discesa è stata affidata a Hubert Fink e, insieme all’ex sciatore gardenese Ivo Mahlknecht, è stata impostata sulla Trametsch. La partenza è avvenuta a Schönjöchl e gli atleti hanno sfrecciato sul traguardo alla stazione a valle dell’ex impianto di risalita Trametsch.
Mettere le piste in condizioni ottimali per la gara si è rivelata una sfida enorme. Le piste erano disseminate di cumuli di neve, con punti ghiacciati e chiazze di neve in mezzo. La preparazione quotidiana delle piste con i gatti delle nevi e i cannoni da neve non era ancora una cosa ovvia a quel tempo. Per spianare le piste da corsa, le persone dovevano dare una mano e calpestare gli sci. Il capo dei Carabinieri dell’epoca, il Capitano Arno Mandolesi, promise aiuto e ordinò rinforzi da Roma. Sono arrivati quaranta carabinieri in camicia e cravatta, che dovevano garantire la sicurezza alle gare insieme alle forze di polizia di stanza in Alto Adige. Gli Alpini hanno anche aiutato a ripulire le colline con pale e picconi, un lavoro duro a temperature gelide che ha suscitato molte imprecazioni da parte dei soldati. Al posto delle reti di sicurezza, ai bordi delle piste di gara sono state sistemate balle di paglia. Tuttavia, questi si sono congelati a causa del freddo insolito e la paglia è diventata dura come il cemento. Fortunatamente, solo pochi corridori sono caduti durante le gare e tutte le cadute si sono concluse senza problemi.
Questo grande evento ha richiesto enormi sforzi anche al di fuori delle piste, perché ogni giorno si presentavano nuove sfide: l’allestimento delle tribune per gli spettatori – all’epoca non così scontato -, le lunghe attese per i trasporti, la disputa sul cemento della neve e, non da ultimo, gli incompetenti giudici di gara di Roma, che hanno costretto l’organizzazione a redigere e distribuire le liste di partenza nelle prime ore del mattino.
Alla fine, però, gli organizzatori sono riusciti a organizzare un campionato italiano di successo sulla Plose. Nello slalom gigante, il gardenese Eberhard Schmalzl e la piemontese Clotilde Fasolis sono stati i più veloci. Gustav Thöni di Trafoi e Lidia Pellissier di Aosta hanno vinto lo slalom, Marcello Varallo di Badia ed Elena Matous di Ampezzo la discesa libera. La vittoria nella combinata è andata a Helmuth Schmalzl e Clotilde Fasolis. Anche il ventunenne Erwin Stricker di Bressanone, considerato all’epoca una nuova stella dello sci, partecipò alle gare e vinse la medaglia di bronzo nella combinata. La festosa cerimonia di premiazione si è svolta nella piazza del Duomo di Bressanone, dove i nuovi campioni italiani sono stati premiati con le loro medaglie alla presenza di numerosi spettatori di spicco.
Schaufel, Pickel und Strohballen an der Rennstrecke
Voller Einsatz für die Italienmeisterschaft auf der Plose
15 Grad und mehr unter Null, im März 1971 war es in Brixen besonders kalt. Die rund 150 Rennläuferinnen und Rennläufer, die vom 3. bis 7. März an der Skialpin-Italienmeisterschaft auf der Plose teilnahmen, störte das allerdings kaum.
Sie konzentrierten sich lieber darauf, das für sie wichtigste Rennen der Saison möglichst erfolgreich zu bewältigen und sich den Italienmeistertitel zu holen. Dass in Brixen eine Ski-Italienmeisterschaft ausgetragen wurde, erfüllte die Stadt und die Betreiber der Plose-Seilbahn mit Stolz und Freude. Strippenzieher dieses sportlichen Großevents in Brixen waren der damalige Bürgermeister Zeno Giacomuzzi und der frisch ernannte Präsident des Brixner Wintersportvereins Helmuth Kerer. Sie hatten Brixen und die Plose in den Bewerbungsprozess für die Austragung der Italienmeisterschaften geschickt und waren als Sieger hervorgegangen. Ausschlaggebend für die Zusage des italienischen Skiverbandes war unter anderem die Trametsch-Piste. Dank ihrer natürlichen Linienführung mit steilen Kurzpassagen und wenigen Gleitstücken galt sie als technisch herausfordernd und besonders abwechslungsreich. Bereits beim Bau der Trametsch im Jahr 1967 hatten die Verantwortlichen mit dem Gedanken gespielt, auf dieser Piste nationale und internationale Wettbewerbe auszutragen. Bei unzähligen Lokalaugenscheinen wurde die beste Streckenlinie definiert, an Planung und Bau waren maßgeblich der international bekannte Trainer Hermann Nogler aus Gröden sowie der damalige Direktor der Plose-Seilbahnen Reinhold Knollseisen beteiligt.
Für die Durchführung der Italienmeisterschaft wurde ein Organisationskomitee gegründet, das alle bürokratischen Erfordernisse abwickelte. Den Vorsitz übernahm Klaus Seebacher, Generalsekretär war Helmuth Kerer und das Rennbüro wurde im Gemeinderatssaal untergebracht. Sogar ein Rahmenprogramm wurde den Rennläufern und Begleitern geboten: Niemand geringerer als das Unternehmen Coca-Cola lud in der Rennwoche zu einem Abendessen ins Hotel „Grüner Baum“ ein.
Für den Bereich Renntechnik übernahm die Skischule Plose die Verantwortung. Drei Rennpisten mussten in Schuss gebracht werden: Das Slalomrennen fand auf der ehemaligen Propine-Piste statt, der Riesentorlauf auf der Pfannspitz-Piste in Richtung Skihütte und die Abfahrt auf der Trametsch. Für die Organisation der Herren-Rennen zeigte sich Adolf Grünfelder verantwortlich, die Wettkämpfe der Damen wurden unter den geschulten Argusaugen von Karl Hornof absolviert. Die Abfahrt lag in den Händen von Hubert Fink, gemeinsam mit dem Grödner Ex-Skirennläufer Ivo Mahlknecht wurde die Abfahrtsstrecke auf der Trametsch gesteckt. Gestartet wurde beim Schönjöchl und bei der Talstation des einstigen Trametsch-Liftes sausten die Athletinnen und Athleten über die Ziellinie.
Die Pisten in einen renntauglichen Zustand zu versetzen, stellte sich als Riesenherausforderung heraus. Die Hänge waren mit Schneehaufen übersät, zwischendrin vereiste Stellen und schneearme Flecken. Eine tägliche Pistenpräparierung mit Pistenraupen und Schneekanonen war damals noch nicht selbstverständlich. Um die Rennstrecken zu ebnen, musste Hand angelegt und mit den Skiern getreten werden. Der damalige Chef der Carabinieri, Capitano Arno Mandolesi, versprach Hilfe und orderte Verstärkung in Rom an. Vierzig Carabinieri in Hemd und Krawatte kamen an, die gemeinsam mit den in Südtirol stationierten Ordnungskräften für die Sicherheit bei den Wettkämpfen sorgen sollten. Weiters halfen die Alpini mit Schaufel und Pickel die Hügel abzutragen, ein hartes Stück Arbeit bei eisigen Temperaturen, die den Soldaten so manche Flüche entlockten. Anstelle von Fangnetzen wurden Strohballen am Rande der Rennstrecken aufgestellt. Allerdings gefroren diese aufgrund der ungewöhnlichen Kälte und das Stroh wurde hart wie Beton. Glücklicherweise stürzten während der Rennen nur wenige Läufer und alle Stürze endeten glimpflich.
Dieses Großevent erforderte auch außerhalb der Pisten enorme Anstrengungen, denn täglich gabs neue Herausforderungen: das Aufstellen der Zuschauertribünen – für die damalige Zeit gar nicht so selbstverständlich -, die langen Wartezeiten bei der Beförderung, der Streit um den Schneezement und nicht zuletzt die inkompetenten Kampfrichter aus Rom, welche die Organisation zwangen, in den frühen Morgenstunden Startlisten zu erstellen und zu verteilen.
Schlussendlich schafften es die Veranstalter jedoch, eine erfolgreiche Italienmeisterschaft auf der Plose zu organisieren. Beim Riesentorlauf waren der Grödner Eberhard Schmalzl und die Piemonteserin Clotilde Fasolis am schnellsten. Im Slalom siegten Gustav Thöni aus Trafoi und Lidia Pellissier aus Aosta, die Abfahrt gewannen der Gadertaler Marcello Varallo und Elena Matous aus Ampezzo. Den Sieg in der Kombination holten sich Helmuth Schmalzl und Clotilde Fasolis. Auch der 21-jährige Brixner Erwin Stricker, der damals als neuer Stern am Skihimmel gehandelt wurde, nahm an den Wettkämpfen teil und gewann in der Kombination die Bronzemedaille. Die feierliche Siegerehrung fand am Brixner Domplatz statt, wo die neuen Italienmeisterinnen und Italienmeister im Beisein vieler prominenter Zuschauer ihre Medaille umgehängt bekamen.